Een beter alternatief voor de #Singelgrachtgarage

Een beter alternatief:

In plaats van €60+ miljoen te besteden aan een achterhaalde oplossing voor de huidige mobiliteits problemen in deze buurt, verdient een alternatieve bestemming voor de 'geoormerkte' investering van €60+ miljoen serieuze overweging. Dat zou een combinatie kunnen zijn van:

• 20% van geparkeerde auto’s in de binnenstad worden volgens O+S slechts 1x per week gebruikt. Het idee van ex-wethouder Wiebes vergunninghouders te verleiden met €100 om hun parkeerplaats op te geven heeft totaal niet gewerkt. De P+R pilot in West om 200 vergunninghouders te verleiden aan de Ring te parkeren voor €1 per dag resulteerde slechts in 12 aanmeldingen en het restant werd vergeven aan wachtlijsters...
Maar een incentive van bv. €5000 zal voor velen aanleiding zijn hun parkeerplaats op te geven. Met €60 miljoen zou daarmee theoretisch 12.000 parkeerplaatsen kunnen worden opgeheven en daarmee is de verbetering van de openbare ruimte, de parkeerdruk en de slechte luchtkwaliteit in deze buurt opgelost.

• Een andere optie zou zijn €60 miljoen te investeren in de aanschaf van 4.000 Car2Go’s die gratis kunnen parkeren. Maak deze onderdeel van het Openbaar Vervoer zodat de gemeente daar weer inkomsten uit kan genereren om o.a. de vermindering van parkeerinkomsten te compenseren. Dat zou een gigantische stap vooruit zijn om de luchtkwaliteit te verbeteren. En dit kleine formaat auto’s zal ook de parkeerdruk en de verkeersdruk aanzienlijk verminderen.

• Zo’n forse stap naar electrisch vervoer zou ook een dusdanig overtuigend bewijs zijn dat Amsterdam er alles aan doet om de luchtkwaliteit te verbeteren zodat de stad wellicht -weer- uitstel van Brussel krijgt om aan de EU regels te voldoen en zodoende zeer forse boetes en/of een bouwstop kan voorkomen.

• Uit recente Cition gegevens blijkt dat er sprake is van een forse afname van parkeervergunningen. In de periode november 2013 - maart 2014 is in de Jordaan/Grachtengordel de wachtlijst met 414 afgenomen. En in West zelfs met 797 plaatsen. Wij pleiten er al lang voor om met een stringenter vergunningbeleid de afname van wachtlijsten haar natuurlijke verloop te laten volgen.

• Ook verdient het wellicht aanbeveling een gedegen analyse te maken van de omvang van oneigenlijk gebruik c.q. fraude met parkeervergunningen.

• De leegstand in buurtgarages zoals de Haarlemmerpoortgarage en Europarking/Qpark vormen ook  deeloplossing voor de vermeende parkeerdruk in de noordelijke Jordaan.

• Ook zien wij het als een gemiste kans om de locatie van de Markthallen aan de J. van Galenstraat niet te benutten als alternatieve locatie. Dat terrein wordt binnenkort geherstructureerd met oa. woningen + een ondergrondse garage. Met die locatie is er geen sprake van kaalslag; grote verstoring van het grondwater en geen vergelijkbare overlast zoals dat in onze buurt het geval zal zijn.

• Ontwikkel een campagne om autodelen (SnappCar etc) te promoten.
Wanneer de Singelgrachtgarage wordt opgeleverd hebben we met een relikwie te maken. Een leegstaand artefact uit het verleden, toen iedereen nog waarde hechtte aan het bezitten en berijden van een auto. Maar een combinatie van bovenstaande punten is de basis voor een alternatief voor deze garage. Een alternatief wat een echte toekomstvisie bevat; een oplossing biedt voor betere luchtkwaliteit; kaalslag voorkomt en de parkeerdruk en verkeersdruk fors vermindert. Met de implementatie van dit alternatief wordt bovendien gehoor gegeven aan buurtbewoners die de Singelgrachtgarage niet willen maar wel meedenken aan alternatieve oplossingen.

Het Ontwerp Bestemmingsplan

Het Ontwerp Bestemmingsplan

De gemeente heeft onlangs het Ontwerp Bestemmingsplan gepubliceerd en daar kan iedereen een z.g. zienswijze (bezwaren, kritiek etc) op indienen. Het is heel belangrijk dat zo veel mogelijk mensen dit doen. Ja, misschien zijn er velen die het al hebben opgegeven. Ja, het is veel leeswerk. En misschien zijn er velen die niet goed weten hoe zo’n zienswijze op te stellen.

Onze stichting de SingelgrachtWacht heeft als doel de belangen van alle buurtbewoners zo goed mogelijk te behartigen. En dus willen wij iedereen die moeite heeft met hun zienswijze hiermee helpen.

Begin allereerst de Toelichting te lezen waarin een aantal hoofdzaken worden genoemd wat de gemeente van plan is. Deze Toelichting kunt u hier downloaden:  3_toelichting.pdf (1,2 MB)   Ongetwijfeld heeft u zelf al een aantal punten voor een zienswijze zoals de massale bomenkap; de toename van verkeer door de zuigkracht van deze garage (ook bestemd voor bezoekers), de verslechtering van de luchtkwaliteit; de slechte informatie vanuit de gemeente; er is nooit sprake geweest van ware burgerparticipatie; geen draagvlak; etc.

Op 26 maart bespreken wij  onze zienswijze met een gespecialiseerd advocatenkantoor. Dan weten wij welke van onze tegen-argumenten deze advocaten het belangrijkst vinden (wij hebben er 17 geformuleerd). Dan kunnen wij uw zienswijze wellicht aanvullen/aansterken met additionele bezwaren.

Daarvoor vragen wij wel een financiele bijdrage om de juridische kosten te bestrijden. Niet alleen de kosten van dit juridische overleg maar er zijn ook daarna wellicht nog  juridische procedures noodzakelijk. Gelukkig hebben van een groot aantal medestrijders reeds een donatie ontvangen maar helaas zijn er nog velen die dit nog niet gedaan hebben. Dus, indien u hulp nodig heeft met uw zienswijze dan kunt u een bedrag -naar draagkracht- overmaken op:

ABN-AMRO rek. nr. NL88ABNA050118070

tnv de Stchting SingelgrachtWacht

Uw zienswijze moet voor 2 april bij de gemeente zijn ingediend dus er resteert niet veel tijd meer! Begin daarom nu met uw zienswijze en indien u een donatie hebt overgemaakt staan wij op 26 maart paraat met tips en advies!

Onze bomen akte

Prachtige tekst over bomen die verdwijnen…

They paved paradise and put up a parking lot

They took all the trees and put them in a tree museum

And they charged the people a dollar and a half to see them

Don’t it all seem to go

That you don’t know what you’ve got

Till it’s gone

They paved paradise

And put up a parking lot

Wij en volgende generaties hebben recht op dit prachtige natuurschoon!

Bekijk hier de beelden van onze bomen aktie:

https://www.dropbox.com/s/uqkgorszdy2och2/Bomen%202-SD%20%28480p%29.m4v

Een onderonsje met Dirk & Boudewijn

Wat een verborgen camera zo al niet oppikt: www.youtube.com/embed/W7-1hWZGVHU?rel=0

Buurtflyer + poster

23-01-2014 21:22

Dit is (nog) een prachtig plekje in Amsterdam.

Dit bericht werd vandaag verstuurd naar:

Geacht Dagelijks Bestuur Stadsdeel Centrum.

Onderstaand ziet U een foto van een prachtig plekje in de stad.

Het is een lommerrijk, rustig straatje met een-richtingsverkeer. De bewoners genieten daarenboven van een prachtig uitzicht over het water. Bij mooi weer zitten bewoners op hun bankje buiten terwijl onze kinderen buiten spelen. Wie zou er niet op zo’n heerlijk plekje willen wonen?

Maar nu maken bewoners van dit straatje zich grote zorgen en vragen zich af of zij hier nog kunnen of willen blijven wonen. Waarom??

Wie zijn die bewoners? Dat zijn wij en dit is onze straat: de Marnixkade en dat water is de Singelgracht. En waarom heerst er daar zo’n grote onrust?

Omdat U een garage wilt bouwen onder de Singelgracht. Een garage bedoeld voor omwonenden. Een garage om de openbare ruimte te verbeteren en om te toveren tot mooie stille straten met veel groen, speelplaatsen voor kinderen, etc. Een garage die omwonenden helemaal niet willen! En dat ook overduidelijk in de afgelopen jaren talloze malen aan U kenbaar hebben gemaakt.

Desondanks zijn alle voorbereidingen voor dit onzalige plan onverminderd uitgewerkt en nu weten wij de details. En wat zijn dan die details?

Op de onderstaande tekening van het Ingenieurs Bureau Amsterdam kunt U zien dat het is afgelopen met onze rust. Niet alleen tijdens de komende vier jaar dat deze garage gebouwd gaat worden maar voor altijd!

• De Marnixkade wordt twee-richtingsverkeer.

• Er moeten bomen worden gekapt.

• De uitlaatgassen van de garage komen via roosters in de kademuren naar buiten en wij ademen dit regelrecht naar binnen.

• De vier voetgangershuisjes voor de garage komen op de kade te staan. Dat is een aanslag op dit beschermde stadsgezicht wat valt in de bufferzone van Unesco’s werelderfgoed.

• Die huisjes blokkeren de doorgang op de kade dusdanig dat er aan beide zijden van elk huisje een draaipunt voor het verkeer komt. En dat op een 10 meter brede kade.

• De omgevingsscan van het IAB vergeet te vermelden dat er nu fietsenrekken op de kade staan. Wat moeten wij straks met onze fietsen?

Het is afgelopen met ons woongenot. Geen spelende kinderen meer op straat. Geen ruimte meer voor bankjes voor de deur of aan de kade. Geen fietsparkeer plekken meer. Geen mooie bomen meer. En op de koop toe een onacceptabele aanslag op onze gezondheid.

Dat alles om onze openbare ruimte te verbeteren? Hoe kunt U ons dit aandoen? Of, nu U ook deze afschuwelijke details kent, komt U hopelijk tot andere gedachten.

Wij horen heel graag of U nu nog steeds dit plan wilt uitvoeren.

Met vriendelijke groeten,

Arie van Staveren

Marnixkade 77D

1015 ZE Amsterdam

Mocht U nog twijfelen of er naar ons wordt geluisterd...

Hallo allen. 

Ik stuurde onlangs onderstaand bericht naar de stadsdeelraad West. Lees vooral het antwoord hierop onderaan!

Geacht Dagelijks Bestuur en raadsleden.

Zoals U wellicht weet hebben ruim honderd buurtbewoners op de voorlichtingsavond dd. 2 sept. overduidelijk laten weten tegen de bouw van een Singelgracht garage te zijn.

Dit is „slechts" een indicatie van hetgeen er onder bewoners leeft en kan natuurlijk geen aanspraak maken dat zij de meerderheid vertegenwoordigden in het verzorgingsgebied.

Maar wat is dan het draagvlak voor deze garage?

In 2009 deed het Bureau Onderzoek + Statistiek een meningspeiling om dit vast te stellen. 757 mensen namen aan dit onderzoek deel (daarmee vertegenwoordigend ruim 14.000 gezinnen/20.000 bewoners). Uitslag: 49% vond het een goed idee; de rest een slechts idee of had geen mening. Niet bepaald een solide draagvlak voor een investering van €60 miljoen.

Ondervraagden werd uitgelegd dat het doel van deze garage is het verbeteren van de openbare ruimte. Details en consequenties werden niet voorgelegd aangezien die toen nog niet bekend waren.

Inmiddels weten we vrijwel alle details waardoor ook het „draagvlak” uit 2009 aanzienlijk minder zal zijn.

Daarom dringen wij aan dat het Bureau O+S deze opiniepeiling herhaalt maar nu met alle details: kosten, overlast, bouw risico’s, kappen van bomen, etc. etc.

Het zij mij vergeven maar ik wil U allen toch herinneren aan iets wat U kennelijk uit het oog hebt verloren:

Het woord “democratie” stamt af van de Griekse woorden demos (volk) en krateo (heersen) en betekent ‘volksheerschappij’. Binnen een democratie ligt het eigendom van de staat bij het volk, en niet bij een monarch of een klein groepje mensen.

Die stem van het volk schijnt U al lange tijd niet meer te horen. Wij vertrouwen er op dat U ons dit keer wel hoort en dit onderzoek laat uitvoeren.

Met vriendelijke groet,

namens vele bewoners inde FH buurt en noordelijke Jordaan

Namens Dirk de Jager wil ik graag reageren op onderstaande mail.

De beide stadsdeelraden hebben begin dit jaar ingestemd met het kredietbesluit. Wij zien geen reden om een nieuwe opiniepeiling uit te (laten) voeren.

Met vriendelijke groet,

Marian Hogezand, namens Dirk de Jager.